Abuso de autoridade, preconceito, segregação e violência contra mendigos e viciados em crack de Goiânia

OPERAÇÃO SALUS: GOIÂNIA NA CONTRA-MÃO DA HISTÓRIA

Órgãos da prefeitura de Goiânia (SEMAS - Secretaria Municipal de Assistência Social e a Guarda Municipal), juntamente com a Polícia Militar  do Estado de Goiás mostraram como não se deve fazer com os viciados em drogas e mendigos da cidade. Batizada de Operação SALUS, palavra cujo significado deriva de saúde, no sentido de higiene, faz Goiânia voltar ao século XIX, época em que as políticas públicas eugênicas, higienistas e militaristas eram adotadas pelos governos autoritários, como o "remédio" e a "cura" para a solução dos  problemas e mazelas sociais enfrentadas no país.

Viaturas policiais se dirigindo ao centro da cidade

Atitudes desumanas, segregacionistas e preconceituosas foram realizadas pelo poder público municipal e estadual. Mais de cem pessoas viciadas em crack e que vivem nas ruas do centro da cidade, foram obrigadas a entrarem nos ônibus da PM, e foram escoltadas até a Secretaria de Seguramça Pública, localizada no centro da cidade, a fim de serem fichadas. 

Helicóptero (comprado de forma superfaturada) utilizado na operação "SALUS"

Na verdade a ação deflagrada, com várias viaturas policiais e até com helicóptero (GRAER), demonstraram a intenção de "desinfectar" a cidade de pessoas, na sua maioria imigrantes nordestinos que mendigam nas ruas de Goiânia. A falta de assistência social e a ausência de  políticas públicas na área da saúde em Goiás, somados aos gananciosos interesses de comerciantes locais e também ao acelerado crescimento imobiliário experimentado na cidade, é na verdade a verdadeira causa da "Operação Salus", que enxerga os dependentes químicos que vivem nas ruas, um grave estorvo ao comércio e ao "boom" imobiliário verificado em todos os bairros da cidade.

Moradores de ruas obrigados a serem fichados na SSP-GO

Em Goiás, e especificamente em Goiânia, é costume resolver problemas socias com ações policiais, de forma  desumana, ilegal e violenta. Após serem fichados, os moradores de rua, foram convidados a irem para o albergue municipal, mas o local é tão insalubre, desconfortável e inseguro, que os mesmos, em sua grande maioria,resolveram voltar às ruas, onde se sentem mais seguros e capazes de experimentarem a solidariedade que compartilham uns com os outros.

Mutirama: A Lama Continua (PARTE 5)

A desastrosa reforma do Parque Mutirama e o caos no trânsito da cidade:

Caos no trânsito do centro de Goiânia.

Engarrafamentos e muito stress, mesmo no período de férias.

Como se já não bastasse os escândalos de corrupções, fraudes licitatórias, agressões ao meio ambiente, mortes de trabalhadores e ainda o suicídio de funcionários, o trânsito também é outro item a ser acrescido à desastrosa e vergonhosa reforma do Parque Infantil Mutirama. 

Ainda estamos no período de férias escolares, e o trânsito na região central de Goiânia já está totalmente caótico, mais caótico do que já era.

Os bairros de Vila Nova, Centro, Setor Aeroporto, Criméia Leste, Vila Jaraguá, Setor Universitário, Setor Negrão de Lima e Norte Ferroviário enfrentam congestionamentos gigantescos mesmo fora da chamada "hora do rush" (as fotos foram tiradas no meio da tarde de uma terça-feira:10/01/12). 

Engarrafamento quilométrico em frente ao Parque Mutirama.

Desvios sem planejamento e pouco eficazes.

Os índices de atropelamentos e de acidentes entre veículos cresceu vertiginosamente na região central da cidade. A prefeitura além de não cumprir os calendários previstos para a reforma do Parque Mutirama (nem se quer o próprio prefeito Paulo Garcia sabe quando terminam as obras), ainda promove uma verdadeira bagunça no trânsito da capital. Os desvios feitos pela AMT, além de muito mau planejados, possuem péssima sinalização e não promovem segurança nenhuma para pedestres ou mesmo para os motoristas.

 O bloqueio da Avenida Araguaia e também do trecho da Marginal Botafogo entre a Vila Nova e o Centro, promoveu a elevação do fluxo de veículos para as estreitas e já congestinadas ruas e avenidas dos bairros que circundam o Parque Mutirama. A Avenida Goiás e a Independência parecem hoje uma rodovia, uma verdadeira BR dentro da cidade,  tamanho o fluxo de veículos. Entretanto, tais avenidas não são capazes de comportar tamanha demanda de carros, ônibus e caminhões, pois são inúmeros os pontos de "gargalos" e engarrafamentos quilométricos na região.  A mobilidade urbana em Goiânia, que já era de péssima qualidade, atualmente ela não existe mais, ou seja, já é impossível transitar com segurança pela cidade.

Interdição da Marginal Botafogo no centro da cidade.

Além da demora dos ônibus, passageiros disputam espaço com entulhos da prefeitura no ponto de ônibus sem abrigo.

O Mau exemplo dado pela prefeitura: desrespeito aos pedestres

Os passageiros do transporte público, cujas principais linhas cortam o centro da cidade (Av. Goiás, Av. Araguaia, Av. Paranaíba, Av. Contorno e Pç. Cívica) enfrentam dias apocalípticos. Nos horários de pico, o clima parece de guerra, fazendo lembrar os toques das sirenes, quando o bombardeio iminente se aproxima. Além de congestionar e tumultuar o trânsito, a prefeitura que não realiza nenhum planejamento no trânsito em torno do parque em reforma, ainda prejudica a passagem de pedestres colocando entulhos da construção nas calçadas, inclusive bem no local, onde funciona de forma provisória e inadequada, um ponto de ônibus na Av. Contorno. O desrespeito com o cidadão é tamanho, que a calçada que circunda o Parque Mutirama foi reduzida a cerca de 1/3 de sua área, para dar lugar ao imenso tapume metálico colocado pela prefeitura, para impedir a vizualização das obras pela imprensa e pela comunidade. (O Governo Estadual fez algo parecido no inacabado Estádio Olímpico, na Av. Paranaíba esq. Av. Alfredo Nasser, também no Centro). Sem falar que o atual  prefeito aprovou uma lei que multa moradores que jogarem entulho nas calçadas, mas como se vê,  ele mesmo dá o mau exemplo, e não cumpre a própria lei que sancionou. 
O desvio da Marginal Botafogo passa em frente a várias escolas, uma delas é o Colégio Estadual Murilo Braga, que atende crianças e adolescentes do ensino fundamental ao ensino médio, nos períodos matutino e vespertino, e o mais incrível de tudo é que não existe nenhum semáforo com botoeiras nas proximidades, o que vem preocupando pais e professores da escola. A prefeitura enviou apenas uma equipe de agentes da AMT para fiscalizar a travessia de pedestres somente nos primeiros dias da interdição da Marginal Botafogo. (Veja os vídeos abaixo, mostrando o caos no trânsito nas regiões próximas ao Parque Mutirama).

MUTIRAMA: A LAMA CONTINUA (PARTE 4)

MAIS UMA MORTE NO MUTIRAMA

 

No final da tarde de ontem (06/01/12), mais um funcionário que trabalhava na reforma do Parque Mutirama morreu durante a perfuração de um poço dentro do canteiro de obras do parque. Antônio Soares da Silva, funcionário da Warre Engenharia, empresa responsável pela construção do túnel sob a Av. Araguaia e também pela passarela sobre a Marginal Botafogo, foi socorrido pelo SAMU, após ter sofrido uma descarga elétrica durante a realização do trabalho, mas morreu no mesmo local. 

Quando do início das obras de reforma do Parque Mutirama, a prefeitura de Goiânia foi alertada sobre o descumprimento da legislação trabalhista com relação à falta de segurança e de materiais de proteção para trabalhadores tanto da prefeitura (funcionários municipais) quanto da Warre Engenharia. No entatanto, mais uma morte ocorreu nesta desastrosa obra de reforma do referido parque público municipal. 

É notório a obsessão e obstinação da prefeitura em inaugurar o mais rápido possível o parque, mesmo que isso implique em descumprimento dos códigos trabalhistas, em desapropriações ilegais, caos no trânsito e desastres ambientais. Tudo isso se explica pela corrida eleitoral de 2012, onde o atual prefeito, o Sr. Paulo Garcia,  é candidato a reeleição. Para o PT a disputa virou na verdade um "vale tudo", e o Mutirama, é uma das  principais bandeiras eleitorais do prefeito petista (a segunda bandeira eleitoral é o famigerado Programa Macambira Anicuns).

A morte do trabalhador Antônio Soares da Silva, não foi a primeira envolvendo a reforma do Parque Mutirama. Foi publicado pela imprensa a morte de uma professora, moradora vizinha ao parque, que faleceu por problemas cardíacos oriundos da notícia do despejo de sua família do setor central pela prefeitura, em virtude das desaspropriações ilegais envolvendo a reforma. Houveram também mortes (que não foram noticiadas pela imprensa) de funcionários públicos municipais da prefeitura, que estavam lotados no Mutirama, que tinham mais de 30 anos de serviços prestados no parque, e que  se suicidaram, ao serem remanejados de forma abrupta e desumana para outras secretarias da prefeitura, tendo que realizar tarefas muito pesadas e que nunca haviam feito antes, sem receberem nenhum cuidado, assistência ou acompanhamento psicológico, logo então se desesperaram e  tomaram  a atitude de tirarem a própria vida. Ou seja, a prefeitura, além de pagar  muitíssimo mal, tem também  a macabra função de "suicidar" seus próprios funcionários.

A Lama ainda continua......